“Мои мысли – мои скакуны…”

Знаете, после продолжительной напряженной работы мозга, хочется слегка расслабиться, привести мысли в порядок, а они всё равно разбегаются и не хотят слушаться. Это очень тяжело, когда у тебя в голове много всяких мыслей и вдвойне тяжело, когда ты гоняешься за какой-либо мыслишкой и никак не можешь её поймать. А если поймал, то никак не можешь понять что же с ней делать? Мысль, казалось бы, оригинальнейшая, но к какой стороне её привязать? Какие выводы на ней построить? К чему она вообще нужна? Это как чёрный квадрат Малевича. Оригинально вроде, если не считать, что картина «Чёрный Квадрат» является точной копией картины «Битва негров в глубокой пещере тёмной ночью» другого «великого» мастера, но к чему эту оригинальность прицепить? Разве что к стене Третьяковской Галереи.

Вот, Краснянский например, чем вам не Малевич? И фамилии похожи. Краснянский – Малевич… Что не похожи? Ну, у меня наверное мозг в другую сторону работает. Сказалось отсутствие доступа крови к голове в результате полного удушения пуповиной. Родился я на свет уже повешенным. Два раза видно на виселице висеть не придётся. Советский доктор, без всяких ухищрений, провел вентиляцию легких и я начал дышать. С вентиляцией мозга оказалось всё намного труднее. Его так просто не провентилируешь. И вот Краснянский, которого также трудно понять, как и Малевича, поднимает тему мата у Майорова. И понеслось…

Никакой ты не писатель… Майоров! Если и писатель, то писатель для тех читателей, которые коротают дни и ночи у пивного ларька. Нужно сказать, что Краснянский такого не говорил, но нашлись люди, которые тему поддержали. Самое смешное, что это те люди, которые смотрят в кинотеатрах какого-нибудь Тарантино с его сплошными ФАКАМИ, и ни одна блядь не посмеет сомневаться в том что Тарантино великий режисёр. Нет, простите, сомневаются все кому не лень, но ни одна блядь почему то по этой причине от просмотра не уклонилась.

Помню Микеланджело Буанароти имел проблему с церковниками. Не нравилось церковникам как Микеланджело выставлял на показ мраморные ХУИ на своих статуях. Причём фокусировка приходилась именно на ХУИ, которые предлагалось спрятать за одеждой, а не на всё остальное прекрасное мраморное тело Давида. Поговаривали даже, что Микеланджело был пидором, раз так любил изображать… ну вы поняли… чего повторяться?

Нет, я не оправдываю мою минимальную привычку ввернуть словечко. Просто иногда, когда описываешь что-либо, например красоту голого Давида, просто не хочется напяливать на него семейные трусы. Да и Тарантино можно понять. Ну кто же, получив пулю в задницу, начнёт старательно соблюдать правила литературного языка. И кто в атаку бежит, размахивая пистолетом, с криком «За Родину?». Кто? Нарисованный на плакате комиссар? Да не было этого. Было «ёб вашу мать»… «За, Родину… блядь…За Сталина нах…». Вот как было. И так и будет.

В Америке есть телеканалы, где НЕЛЬЗЯ употреблять мат и где его МОЖНО употреблять. И что вы думаете? На тех каналах, где мат употреблять можно, факи и асс-холы можно услышать не только в фильмах Тарантино, но и в передачах посвященных политике или экономике. И никого это не удивляет. Не хочешь слышать плохие слова – иди на… другой канал. Там будут выступать те же люди, только без факов. Нельзя сказать, чтобы за факами терялась основная мысль. Но иногда основную мысль просто не выскажешь без какого-нибудь фака…

И вот, в то время когда индикатор паники в Белом Доме начал зашкаливать за красную черту, а обещанная рекавери (recovery) всё не наступает, как можно обойтись без мата?

Вчера все сфокусировались на публикацию в Independent. Типа кто-то там собрался и решил доллар сбросить с пьедестала. Многие верят. Многие верят в то, что японцы, французы, русские и арабы договорились торговать нефтью за золото. Не понятно только почему русские не могут это делать ни с кем не договариваясь? Просто взять и перейти на торговлю золотом. Скажем сказать, что бочка русской нефти отныне стоит три грамма золота (семьдесят долларов) и торговать по этому твёрдому курсу. Золото дешевеет – русская нефть становится самой дешёвой на рынке, Золото дорожает – те нефтеперегонные заводы, которые привязаны технологически к русской нефти начинают платить больше.

Проблема ведь не в том, за какие деньги продавать нефть. Проблема плавно перетекла в вопрос – «Сколько можно продолжать отдавать нефть бесплатно?» Ну, ладно, пока всё протекает как в статье «Фантомные боли постбумажной экономики» . Доллары в обмен за нефть тут же идут в уплату долгов, набранных в долларах. То есть выплата долгов сейчас является единственным стимулом к тому, что колесо всё еще крутиться. Но что будет когда все долги будут выплачены? Или, что произойдет если долларовые долги обесценятся в результате гиперинфляции?

Вот мысль опять убежала…

О чём это я? Ах, да, о Независимой Газете (Independent). Собрались мол и договорились. Почему до сих пор считается что на такую тему можно договориться, тем более договориться между такими разными игроками, как Япония, которая до сих пор находится в состоянии войны с Советским Союзом; как Франция, которая потребляет нефти меньше чем Мексика; как Россия, которой всё равно за какие тугрики продавать нефть лишь бы эмитент тугриков гарантировал сохранение суверенной демократии; об арабах я вообще молчу. Их суверенная демократия полностью гарантирована присутствием войск гаранта на «суверенных» землях.

Дело вот в чём. И я постоянно это подчёркиваю. О таких вещах нельзя договориться. В Бретон-Вуде ведь ни о чём не договаривались – просто констатировали факт – доллар меняется на золото, а сами доллары выдаются в виде кредитов заинтересованным государствам.

То же самое происходит и сейчас. Россия гонит нефть на Запад не потому что ей это выгодно, а потому что нужно долги отдавать. Набрали –то сколько? Я имею ввиду нефте-газовые компании. Пятьсот миллиардов, если не ошибаюсь, на начало 2007 года? Вот отдадим эти долги нефтью, а потом начнётся новый цикл подорожания. Как раз опять придётся модернизацию проводить. Опять в долги залазить.

Или не начнётся новый цикл?

Российские Железные Дороги порадовали на днях – решили IPO организовать и на эти деньги новые вагоны с локомотивами покупать. Какие вагоны? Небось количество железнодорожных перевозок за два года в два раза упало. Вот для этого и понадобилось IPO. Сначала IPO, а потом ищи остатки вагонов по всем углам бывшей империи.

Что примечательно, российские железные дороги – единственная рыночная структура, которая всегда приносила прибыль. И при Николае Александровиче, и при Александре Фёдоровиче, и при Владимире Ильиче, и при Иосифе, и при Никите… при всех… Даже при Ельцине! Жили российские железные дороги, построенные немецкими инженерами на французские деньги при Романовых и до сих пор живут. Немцы с Французиками пытались придать железным дорогам новое дыхание – построили несколько скоростных линий, которые никогда не приносили прибыль, а теперь вообще ездят пустыми. Больше всего мне нравится тунель под Ла-Маншем. В этих поездах ездят только контролёры. Если контролёр видит пассажира, то вместо проверки билета, он тут же вызывает антитеррористическую бригаду. Ну что нормальному французу или англичанину делать в этом поезде? Что француз может делать в Лондоне? Искать алмазные подвески французской королевы?

И вот такая структура, как российские железные дороги, которая пережила сто пятьдесят лет своего существования и всё это время умудрялась приносить прибыль, даже в те времена, когда казалось бы всё рушилось, решила выйти на фондовую биржу. Зачем?

Кто придумал снимать «классику» с конвейера ВАЗа? Да скоро не только русские будут гоняться за этими машинами, а вся Европа в очереди стоять. Или предлагаете кататься на китайских красавцах, которые разваливаются по дороге? Или на японских одноразовых Тойотах, которые, попав один раз в выдолёбину, требуют ремонта на пять тысяч баксов? Да как только европейцы начнут экономить на ремонтах дорог, вазовской классике в Европах цены не будет. И время это скоро настанет.

Ну фсё… мысли разбежались… Как кони у Газманова…

20 thoughts on ““Мои мысли – мои скакуны…”

  1. Может я конечно повелся на провокацию, но если наша классика так хороша что же последние 5 лет вся Сибирь и Приморье на японках ездит по разбитым дорогам?
    Наверное за деревьями леса не вижу, все возможно.

  2. Михаил пишет:
    Проблема ведь не в том, за какие деньги продавать нефть. Проблема плавно перетекла в вопрос – «Сколько можно продолжать отдавать нефть бесплатно?»

    Развивая мысль Михаила, прихожу к выводу.
    Проблема в том, что человеки слишком много потребляют.
    Нужно уменьшить потребление.
    Для этого есть несколько способов:
    – уменьшить население
    – уменьшить размеры людей(что бы меньше жрали например)
    – воспитать нового человека(высокосознательного коммуниста)
    – продавать воздух и воду за деньги.

  3. Бадьин я давно тебе говорил что ты дурак, повторю еще раз. Непечатными словами эти слова стали называться тогда, когда самого великого из всех искуств еще еще не было. Или кино в России тоже первопечатник Фёдоров придумал?

  4. Знаешь, Майоров, первая реакция после прочтения этой статьи – написать один короткий комент… Захожу в обсуждение – опа, а мой комент уже есть, спасибо nnn (лучше бы имя написал, знал бы кого уважать как единомышленника) –

    ДУРАК ТЫ, МАЙОРОВ…

    Ага, умный, но дурак. У русских такая характеристика не вызовет нарицаний.

    Пойми ты, что твои коментарии и ответы в обсуждении ОСКОРБЛЯЮТ людей, которые вроде как и тянутся к свету твоих, без сомнения талантливых, статей, идей и рассуждений. И дело тут вовсе не в матах, блять, а в простом человеческом уважении к людям и их мыслям. Они тратят своё время на тебя ТАК ЖЕ, как и ты на них, так что, вместо того, чтоб пиздовать нахрен на другой сайт, они бы оставались и дальше прислушивались к твоим хорошим (хотя возможно и проплаченным тем же ФРС, чем чёрт не шутит) идеям, если б не твои "обзывалочки"…
    По статье – она хорошя, честно, но пару моментов – фигня.
    Ты на Тазиках классических видать давно не ездил, подзабыл мальца. Да и Тоёты у тебя ни разу не было видать, если такую чушь пишешь. Ну да мелочи всё это, главное чтоб ОНИ и вправду сговорились на золото торговать, вот бы я на белую морду Обамы посмотрел тогда.

  5. А.Г. неужели ты думаешь, что я не понимаю, что я ОСКОРБЛЯЮ ЛЮДЕЙ? Ты за кого меня принимаешь? И ДЕЛАЮ ЭТО СОЗНАТЕЛЬНО!

    А тойот у меня был много. Только в Америке, если сработала подушка, НУЖНО МЕНЯТЬ – три штуки стоит, лучше три штуки дать как даун-пэймент за новую машину, а в России вы гоняете и без тормозов и без масла в коробке. А потом новую-старую право-рульную тойоту покупаете за пятьсот баксов.

    А то что производство новых тойот сократилось на 50% и скоро подержанных вам не видеть днем с огнем твоя сильно умная лицо понимает? Или не видишь что сегодняшняя милая реальность уже поменялась под давлением обстоятельств и будет через три года совсем другой? Не будет поддержанных Тойот в России через три года. И ВАЗовской классики ТОЖЕ НЕ БУДЕТ.

    И как мне таких людей, которые не видят дальше своего носа называть прикажете?

  6. А вот на этот вопрос Путин недавно ответил и даже обещал год назад сделать льготные тарифы на доставку жигулей на Восток. ДОРОГО БАТЕНЬКА. Из Японии вести дешевле. Да и что там многие ездят на тойотах за тридцать тысяч? Я уж не говорю что по стилю статьи даже сибиряк должен был понять что это прикол и развод…

  7. К слову о разбежавшихся мыслях и классике… Народ вокруг чугунные батареи и котлы меняет на новомодные алюминий и супер газовые с электроприводом котлы, а я ездил по весне покупал б/у чугунину и такой же котел. А что делать, если газовая труба проходит по центральной улице, а я в самом конце боковой и до трубы еще десяток участков с фундаментами, которые продаются уж лет пятнадцать… Вот она где, классика всплывает… "Вам с шашечками или ехать?" (c) Говорят только, асбоцементные трубы при отоплении твердым топливом быстро сажей зарастают. А еще говорят, что и синильная кислота съедобна… но один раз.

  8. Матерные слова и выражения потому и называют не печатными, что напечатанные они теряют смысл. Это слова-эмоции, их надо слышать иначе смысл сказанного теряется. Поэтому в фильмах и на телевидении они уместны, а в газете или книги почти никогда.

  9. А.Г. – to Mayorov
    Ну конечно понимаешь ты всё, и оскорбляешь намеренно, и даже наверное знаю зачем: мол, подтолкнуть, расшевелить, сделать выбор (остаться и внимать или свалить нахрен и забыть про грубияна Майорова), а так же вызвать реакцию и сделать сам проэкт "Реакционер" более острым что-ли… Ну может и не так, может ты просто врожденный хам – мне пофиг, я все равно буду читать, просто в коменты не пойду чтоб не нарываться 🙂
    А про подушки и запчасти у Тоёты – ну честное пионерское, ты как дитё малое – если через eBay не купишь в 10 раз дешевле, чем у диллера – едешь на scrap-yard, где половина литовцев/поляков/хохлов работает (не хозяева, а так, на разборке за копейки), договариваешься с ними, и они тебе вечером домой привезут всё что ты заказал по цене в 3 раза дешевле чем на eBay, да ешче сами всё и поставят. А в России я был всего 2 раза в жизни, и оба раза в Москве в Лужниках (ибо сам хохол и барыжил когда-то в деццтве), а с тех пор уехал давно и навсегда в Ирландию…… и сам на Тоёте ездю, ибо самая лучшая машина.

    Добавлено:
    моя умная лицо многа чeго понимает, а если чего не понинает – читает Майорова и других, и реальность меняется ВСЕГДА, и всегда что-то новое и неприятное в этом Мире, как в детской песенке "и нееееет нам по-ко-йааааа, нино-чй-уууу ни днь-оооом…", так что тут плакать по Тазикам – последнее дело.

  10. Если ты в Ирландии живёшь, то не для тебя писано. Еще раз повторяю, в России скоро не будет Тойот подержанных, потому что производство сократилось и люди ездят дольше в Японии на одной и той же машине и ВАЗовской классики не будет, потому что снимают с конвеера из-за неконкурентноспособностью с СЕГОДНЯШНИМИ УЖЕ ЗАВЕЗЕННЫМИ в Россию тойотами.

    А по и-бэям я не лажу, мне нужно наматывать в месяц пять тысяч миль и каждый раз быть в месте назначения вовремя, поэтому машины у меня всегда новые.

  11. А.Г. – Майоров
    Ну ладно, дело хозяйское. Я не такой богатый, чтоб всё время новые тачки покупать, одну купил, и хватит. Да и не каждому надо раз в месяц с Аляски в Мексику сгонять, так что подходы наши субьективны. А русские для того Опеля и купили чтоб технологии применить в пост-тазовых машинках, да Бог им в помощь, убогим.

    Добавлено:
    Пошел я тут, покурил, подумал и понял что херню написал и решил добавить с надеждой на то что получу ответ в теме, которая уже уходит в архив (другие статьи появились, и народ там коментит):
    1) Подушки так просто не срабатывают, так что если ты сам новую машину стукнул – сам виноват, плати.
    Три штуки за подушку НИГДЕ не сдирают, даже y нас тут, даже у мэйн диллера, максимум штуцер, а три – так это с рихтовкой и покраской.
    Это покрыто страховкой, которая у тебя имеется наверняка. А если хочешь вместо этого пару лишних "канадских лифов" унцевых прикупить – ну тогда шарься по ибэям и скрэпам.
    2) Машин сейчас в Росии – много, чинить-не-перечинить еще лет на 20 нашим умельцам, мой отец до недавнего времени на ВАЗ_2103 (издания 1973го года) ганял, пока я ему не подсобил, и так многие латают свои пепелацы и будут продолжать дальше, так что 3 года – не тот срок чтоб волноваться бедному человеку, а богатые купят и Мерса в тридорога;
    3) "А то что производство новых тойот сократилось на 50%" – ну так не одна Тоёта в жопе, GM – вот где нет предела совершенству, по жизни прожорливые гробы для пиндосов клепал, и где они (GM) сейчас? Ответ в рифму напрашивается.

  12. Подушки так же выстреливают тогда, когда ебанутая бабка, преходящая на красный свет, со всей дури бьет тебя по бамперу сумкой с апельсинами, не смотря на то, что ты только что спас ей жизнь, резко затормозив прямо перед её носом.

    Вы видно не диллершипах обслуживание проводите.Конечно вам засунут всё что угодно в обычной мастерской. Но неужели вы думаете я поеду менять подушку к дяде Васе в гараж? Не смешите меня. Я за смену масла плачу в три раза больше на диллершипе за то знаю что это то самое масло, которое мне нужно. И стоит подушка ровно три тысячи. Хотя можно найти и за семьсот долларов.

  13. А насчёт Аляски в Мексику – так ведь я роботаю в Албани, жена живёт в Нью-Йорке, а дочь в Бостоне, в Гарварде. Вот и мотаюсь по этому "золотому" семисот-мильному кольцу.

  14. Майоров, Михаил, золотой ты мой человечище, я просто с тебя ху… неет, я просто в восторге от таких вот ответов, они меня улыбают!!!
    Поясню, хоть и сижу здесь для этого на работе, овертайм как последний лопух:
    1) То ты меня на ТЫ называешь (и мне это даже нравится, по-свойски так, да мы и к Богу на ТЫ, а ко мне, червяку, и подавно сойдёт), то на ВЫ – как будто два разных человека пишут, или настроение нехреново так меняется…. Или там у вас пересменка, и очередной "Майоров" смену сдал – смену принял, хер знает, мелочи всё это;

    2) Про бабку с апельсинами – ЧЁ, СЕРьЁЗНО С ТОБОЙ ЭТО БЫЛО?????? Ну не поверю просто так… и не надо тебе что-то мне доказывать, просто ДОПУСТИМ что было:

    бaбка ушла, ты в ахуе с разбитым носом вылезаешь из своей машины, звонишь в тех-помощь. Пока они едут, чтоб оттащить твою НОВУЮ машину в ДИЛЛЕРСКИЙ СЕРВИСНЫЙ ЦЕНТР, ты звонишь в свою страховую компанию, рассказываешь всё и требуеш компенсуху за разбитый нос – тебе пох откуда бабки прийдут, от бабки или от продавца машины – это их косяк так или иначе, ибо подушка не должна срабатывать без смещения деталей кузова.
    (примечание: я на днях по скользкой дороге передний бампер помял нормально о фаркоп впереди-едущей машины. Подушки на месте, ибо нехуй им стрелять пока металл целый.)
    Пока тебе, Миша, вставляют новые подушки по 3 куска (а не по 700 точно такие же в соседнем гараже, ибо нехуй, договор гарантийный на первые 3 года – святое дело) за штуку, ты, нервно покуривая, уже едешь на точно такой же машине по своим делам, ибо сервисный центр тебе эту тачку дал на время, пока твоя в работе.
    А платит за всё – твоя Иншуренс Компани, а не ты сам. Тебе так вообще пох сколько те подушки стоят, если ты каждые 2-3 года меняешь машину с нуля.

    Масло в движке – ну это просто сказка :)))))
    Михаил, наивная ты душа, масло всё одинаковое, если в одном ценовом диапазоне смотреть. Зайди ты сам в любой магазин и купи САМОЕ дорогое – оно тебе встанет в 3 раза дешевле того же масла на сервисе. Правда поменять масло сам ты не можешь – нарушишь контракт на диллерское обслуживание и всё, кто ж тебе подушки поменяет, если чё, это ж БЭД РЭКОРД….

    Короче, пиши свои статьи, они у тебя классные, резкие, мыслить заставляют, а масло пускай другие тебе меняют, если ты им платить можешь.
    Или приежай в гости, я тебе сам поменяю, бесплатно. Мне не трудно, хоть я и доктор наук, и за компом сутками, и занят почти вдсегда – Я ТЕБЯ НАУЧУ КАК масло менять, и комп в машине сбивать на грин, и не платить ленивым пидорам из сервиса за ничего-не-деланье.

    Кстати, подушку поменять – как два пальца обоссать. Проверено неоднократно. А еще из нее можно бабахбу сделать небольшую, ога. Но это не в тему, а то вдруг спец-службы ваши местные забанят тебя для профилактики :))

  15. А я что на ВЫ съехал?

    Извини АГА, дело в том, что я уже утратил разницу между вы и ты. Для меня это уже как одно и тоже. Очевидно русские люди всё еще этим атавизмам много внимания уделяют.

    А на меня ты(вы) не обижайся (тесь). Дело в том, что мне под капот заглядывать некогда. У меня всё по расписанию. Поэтому и плачу столько – сколько стоит по максимуму. Часто плачу даже если и не нужно платить – там – сказали аккумуляттор поменять – я и меняю. А что пишу в последнее время много – так я рабочее время заполняю. Вокруг все сидят, тупо смотрят в экран, а я хоть пишу что-нибудь.

    А.Г., у тебя мозги есть. Это сейчас редкость. Так и продолжай.

  16. Нда… Малевич, значит? Ну-ну! Ох уж эти "мысли-скакуны"! А ща мы этого Малевича из подсознательных ассоциаций-то да и вытащим:
    Краснянский (не "черный", но "красный") – это тот, который вечно в камментах малюет (как Малевич) свой нарисованный квадратиками дурацкий треугольник "Дух-Сила-Закон" (во, скока квадратов-то!!!) :)))))

    ЗЫ Насчет мата: Сам не матерюсь. Никогда. Серьезно! Но, считаю, что есть в нем полезная функция – некий механизм мощного сброса эмоций в стрессовых ситуациях. Потому то материться без особых на то причин, да еще в письменной (и здесь я согласен с Бадьиным) безэмоциональной форме – фи! Перебор. Что-сь типа "употреблять имя божье всуе" 😉

    PPS Кроме того Ваши идеи достаточно провокационны и без этих формальных, расчитанных на детскую аудиторию, приемчиков 😉

  17. Старый факт, но тем не менее, "…Продолжая свою деятельность на посту министра финансов, Витте проводил политику сосредоточения железных дорог в руках государства — путём выкупа частных дорог и строительства новых за счёт казны. В итоге выкупа государством главных частных линий с 1894 г. железные дороги начали приносить прибыль…"
    утащено с http://his.1september.ru/articlef.php?ID=200300604

    Тогда, объединив дороги, в т.ч. избавились от погрузок на границах веток, принадлежащих разным хозяевам. ИМХО в СШП разные части ЖД принадлежат разным собственникам, или нет?

Leave a Reply

Your email address will not be published.