У меня появилась очередная, как минимум сто первая возможность в моей жизни, стать миллионером. Как многим уже известно, я вторую неделю подряд работаю в Олбани – столице героического штата Нью-Йорк. Индийский стартап пригласил меня для консультации, а потом уговорил остаться. А почему нет? Огромный правительственный софтверный проект, пятнадцать человек в компании, возможность покупки акций компании по дешевке (stock option) и в ближайшей перспективе - начало продажи акций компании на фондовом рынке.

     В общем, как я уже сказал – сто первая возможность в моей жизни стать миллионером. Кончится как всегда – кто-то загребет бабки, а все остальные останутся с носом, вернее с долгами по зарплате за два месяца. Но ничего, нам это не в первой. Главное, что работа захватывает.

     Как вы уже поняли, я уже почти две недели живу в ДЕРЕВНЕ!

     В принципе деревней это место назвать нельзя. Столица все-таки. В даунтауне есть несколько красивеньких готических зданий и соборов, а так же чудом сохранившийся квартальчик восемнадцатого века. Довольно приличная набережная. И самое главное – флюгер изображающий парусный корабль на шпиле центральной готической башни одного из самых больших правительственных зданий. Как только я его увидел – сердце защемило. Уж очень сильно он напоминал логотип Одесской киностудии – маленький парусный кораблик. Но тем не менее – деревня есть деревня.

     Начнем с того, что я поселился в мотеле в трех минутах езды от места работы. Большая Ошибка! Представте себе – каждое утро я привык, выпив кофе, сесть за руль и пилить в пробках как минимум час добираясь в нужное мне место большого Нью-Йорка. А тут - три минуты. Я не успеваю проснуться и привести мозги в порядок!

     Уже две недели я добираюсь на работу объездным путем – сначала еду в даунтаун, затем объезжаю все его улочки, и в конце-концов возвращаюсь в офис по совершенно другому пути. Этот процесс занимает у меня минут сорок. Несмотря на видимый идиотизм этих действий – мои «биологические часы» продолжают тикать в ритме большого города. Со временем, я наверное привыкну ездить на машине пятьсот метров в одну сторону, но пока что для меня это затруднительно. Моя доза – как минимум пятнадцать миль с утра, пять миль в обед и двадцать миль вечером (пять миль на всякие домашние мелочи).

     Общая атмосфера, я имею виду психическое состояние населения города, не может не удручать. Это не люди, это травоядные. Во первых, никто тебе не сигналит в задницу. В Нью-Йорке ведь как принято – зеленый свет еще не включился, а тебе уже сзади сигналят – «давай мол, проезжай, нечего тут стоять, людей задерживать». В Олбани – ты можешь стоять сколько угодно – все будут ждать. СПЕШИТЬ-ТО НЕКУДА!

     Представте себе такую ситуацию – вы стоите на перекрестке, я имею ввиду без машины, и ждете зеленый, для того чтобы перейти на другую сторону. Я три дня не мог понять. что происходит!!! Дело в том, что я, как житель Бруклина, точно знаю – хочешь дожить до счастливой жизни в богадельне для престарелых – ЖДИ ЗЕЛЕНЫЙ СВЕТ. Дождался – посмотри по сторонам и иди. Более того – НИКОГДА НЕ ТЕРЯЙ БДИТЕЛЬНОСТИ даже при переходе на зеленый.

     В Олбани все по другому – стоит пешеходу подойти к перекрестку, не важно какой свет, все машины останавливаются и ждут пока он перейдет. Представте себе - я подхожу к перекрестку, красный свет, терпеливо жду. Машины тоже стоят, несмотря на то, что для них горит зеленый. Я дожидаюсь зеленого и иду. Включается зеленый для автомобилей – они тоже поехали. Я сначала не мог понять – что происходит? ПОЧЕМУ ОНИ ЖДУТ!? Потом понял – ехать-то три минуты. Вот и ждут. КРАСНЫЙ СВЕТ только для автомобилей. Пешеход всегда имеет зеленую улицу.

     Впервые в своей жизни я увидел молодые интеллектуальный БЕЛЫЕ лица у работников МакДональдса. Еда из МакДональдса попрежнему прожигает мой не молодой желудок, но сам факт того, что в МакДонльдсе могут работать нормальные люди не может не радовать. В Нью-Йоркских ресторанах быстрой еды работают только умственно отсталые лица. Я уже об этом писал в одной из статей. В американской деревне: МАКДОНАЛЬДС – самый лучший работодатель после сельсовета.

     За две недели жизни в мотеле, я перепробовал все – Макдональдс, Венди, Тако-белл и Сабвэй. Нужно сказать, что «Тако-белл» и «Сабвей» все таки кушать можно, но надоедает после третьей попытки. Поэтому, однажды вечером, пролетая по центральной улице города, заметив небольшой китайский магазинчик на углу одной из улиц, я решил заглянуть – понюхать знакомые запахи.

     Зашел. Китаец за прилавком бросил на меня подозрительный взгляд и зачем-то спрятал руки под прилавком. После беглого осмотра я понял, что ничего, кроме быстро-разваливающейся лапши, я здесь не найду. Совершенно уже решив уйти, я был остановлен на выходе взволнованным китайцем.

     Короткая беседа между маленьким китайцем в порванной белой футболке и высоким белым мужчиной в стильной кожаной куртке с лихо зачесанными назад волосами (стиль Марлона Брандо) показала – Я БЫЛ ПЕРВЫЙ БЕЛЫЙ, который переступил порог этого магазина за последние пятнадцать лет. Вернее – первый белый покупатель. Потому что, время от времени, белые в эту китайскую лавочку все таки заглядывают.

     Если дело происходит днем – они одеты в деловые костюмы и представляют из себя чиновников. Если дело происходит вечером – они сплошь в черных куртках и с зачесанными назад волосами. Правда в руках у них кольты.

     Я был исключением из правил. Дело было в девять вечера. Я был в кожаной куртке. Я не был китайцем, то есть пришел не за лапшой, но в руках у меня не было кольта. Китаец не выдержал и вступил со мной в разговор. Хорошо еще, что не начал стрелять на поражение в первые секунды моего пребывания в магазине.

     Из разговора я узнал, что бизнес идет слабо, потому как китайцев в Олбани мало. Он же узнал от меня, что в Нью-Йорке, откуда я приехал, в КИТАЙСКИЕ МАГАЗИНЫ ходят все!!! И ходят они туда потому, что в них торгуют не только лапшой, но и всеми остальными нормальными продуктами питания.

     Из массы впечатлений, я хочу подчеркнуть еще одно интересное свойство деревенских дорог, здесь повсюду раскиданы мертвые еноты. Енота, перебегающего дорогу в неположенном месте, не всегда заметишь, вот они и остаются лежать на дорогах памятником человеческой цивилизации.

     Увидев десятого раздавленного енота, я решил выработать свод правил поведения при встрече с енотом. Это не шутка! Нужно сказать, что вся моя жизнь регулируется подобными правилами. В критической ситуации не всегда знаешь, что нужно делать. Решать приходиться мгновенно, и такое решение, принятое в критическую минуту, не всегда является правильным. Например, я проанализировал, что если животное вдруг появится впереди моей машины, несущейся на скорости семдесят миль в час, я рискую либо вылететь с дороги в сосновый лес, либо подвергнуть себя опасности получить удар в багажник моей резко затормозившей тойоты от какого нибудь фермера на грузовике.

     В общем я решил – ПЛЕВАТЬ НА ЕНОТОВ! Чтобы не случилось – только вперед! На следующий день я встретил на дороге десяток павлинов. Представте себе, НЕ ИНДЮКОВ, а павлинов! За доли секунды я забыл все свои правила и резко затормозил. Павлины разбежались...